青岛新闻网4月28日讯（记者 张晓楠）青岛地铁6号线一期于4月26日开通，作为全国第一条全自主运行系统（TACS）示范线路和青岛地铁首条智慧地铁示范线，它是青岛地铁以科技创新引领产业创新、积极培育和发展新质生产力的一次生动实践。
2019年12月，地铁6号线一期工程正式开工，建设者们星夜挥汗，寒暑奔忙，历经波澜壮阔的四年奋战，工程从蓝图变为现实，刷新建设新速度。作为青岛地铁集团西海岸建设分公司安全总监的刘林胜便是万千建设者当中的一员。
“琅琊工匠”与6号线建设共成长
地铁建设，安全、质量、进度等现场管理工作千头万绪，刘林胜白天在工地组织施工调度，晚上领着研究分析问题，时刻心系现场。每次夜查，他都要拿出来三四个小时，力争能把工点看个遍。过去的四个夏天，每逢汛期他都要化身“逆行者”，成为智慧工地“盯屏员”。
随着6号线工程建设推进，安全质量管理、班组建设以及现场生产管理等工作，让他得到了全方位历练，并在2023年获得新区“琅琊工匠”称号。
neWs。KEMaOWAnG.ORg。Cn
组织防坍塌应急拉练
作为班组建设工作的分管领导，刘林胜始终坚持将班组建设作为建设世界一流地铁的固本之策，全面推进“两进三环四管五保”落实落地。公司先后累计完成创建班组370余个，其中公司级示范班组70个、集团级示范班组8个，获评安全管理标准化班组10个，累计形成“五小”创新140余项，牵头开展技能比武20余次，组织隧道清淤、物料搬运等集体劳动100余次。
neWs。KEMaOWAnG.ORg。Cn
聚焦安全质量形成一批创新成果
neWs。KEMaOWAnG.ORg。Cn
刘林胜始终坚持以创新和新质生产力推动6号线一期建设，以管理创新、技术创新解决现场难题。组建临时用电、起重吊装专业班组，组织监理集中办公；搭建青岛地铁首个智慧工地平台，实现施工现场可视化、监测信息自动化、管理信息集成化、报警决策智能化；研发智能电焊机，提升动火作业管理。6号线一期建设过程中，形成安全质量创新成果10余项。
在质量管控方面，刘林胜牵头制定混凝土管控“二十条”，总结形成“抗渗防裂”精做四大工法；系统研究锚索施工工艺，快锚、可调角度垫板全面应用。牵头验收工作，10个月内组织完成西海岸快线、6号线一期工程项目工程验收、竣工验收、初期运营前安全评估，成为青岛地铁首次实现无A类问题高水平通过安全评估的线路。
完成6号线一期工程初期运营前安全评估
攻坚克难打赢“三大”攻坚战
6号线一期外电源施工涉及产权单位约30余家，施工组织协调难度极大且工期紧张。刘林胜没有退缩，2022年3月31日，成立由他任组长的“331攻坚小组”，吹响了战斗冲锋号角。攻坚小组由各部门抽调兼职组成，每晚6点组织召开碰头会，加快手续报批、优化路径，攻坚小组利用既有电力管廊减少电缆隧道约3.9公里、排管1.2公里，节约投资约3500万元。试运行前实现双路外电源送电，这在青岛地铁尚属首次。
2022年9月10日，峨富区间右线短距离接连穿越江山南路、长江西路等城市主干道及地铁1号线，最小埋深仅5.4米，下距1号线结构最小1.2米，风险高、难度大。公司成立了峨富区间攻坚小组，不分昼夜、全程盯控，工地的集装箱会议室成了刘林胜的临时指挥部和食堂。在领导和专家的指导下，攻坚小组制订了区间降水、改善物流、注浆加固等强有力措施，工效由1.3环/天提升到4环/天，并于11月20日顺利通过上跨1号线Ⅰ级风险。
2023年1月5日，成立03工区攻坚突击队，由刘林胜任副组长兼石黄区间攻坚队长，与工区保障组24小时现场合署办公调度指挥，石黄区间连续5日单日空推18环，日效率由3.6环提升到14环，为2023年3月实现洞通打下坚实基础。
