荣威360是荣威在2015年推出的一款紧凑型车，起售价为7.59万，新车在上市之初曾被许多媒体看好，不错的动力和配置赋予了该车冲击合资品牌入门紧凑型车市场的实力。两年之后，荣威360在2017年10上市了全新的改款车型，不论是设计荣威360新车价格、配置还是动力方面，新车都得到了很大提升，与此对应，起售价提升到了7.79万元。那多花两千块钱，新款到底怎么样呢？
首先说一下荣威360的颜值，新车采用了荣威家族最新的“律动设计”语言，进气格栅面积增大，大灯内部结构也变得更加精致，整体看上去更加年轻时尚。作为中期改款车型，车身侧面并没有变化。尾部造型有一定变化，但不是很大，后包围采用了与车身同色的设计。整体看下来，新车颜值一点也不输15以下合资车，接受度还是非常高的。
车身尺寸方面，长宽高分别为4579/1804/1490mm，轴距为2660mm，与同级竞争对手福睿斯、英朗相比，这样的尺寸并不占优势。
内饰采用了深浅搭配，营造出一股家居风，方向盘的设计要比老款车型更加干练。座椅采用了皮革包裹，个人认为比织物要更受欢迎。中控区用料以硬塑为主，虽说对质感会造成很大影响，但这个价格区间的车基本也都这样，也不是不能理解。
值得一提的是，新车全系标配日行灯和自动头灯以及倒车影像和倒车雷达，还有胎压监测，如此一来也就让该车看起来有诚意很多。
动力方面，新车将继续使用1.4T和1.5L自然吸气两款发动机，其中1.4T发动机拥有直喷技术，最大输出功率为156马力，扭矩为235牛米，传动部分与之匹配的是7速双离合变速箱。而1.5L车型的最大输出则为116马力，扭矩为142牛米。油耗一直是荣威360的卖点，平均油耗在6.5L左右，在紧凑型车中成绩相当不错。而在去年8月举办的一次节油挑战赛中，一箱油竟然跑车了1200公里！
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悬架机构也是这个级别中最常见的前麦佛逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架，底盘调教偏向舒适，受限于成本控制，该车减震器比较硬，车主投诉也比较多。
总体看下来，荣威360的优点还是挺多的，如果是单纯的家用车的话还是比较值得选的，但若对操控有着很高要求的话，那抱歉了，该车并不适合！
荣威360这车到底怎么样
引言：临近每年的第四季度，都是买车比较便宜的时候，那么如果遇到了库存时间比较长的时间，也就是说库存车，优惠的幅度可能还会更大一点，所以说我前两天也买了一台车荣威360，具体这款车最终优惠了多少钱，我在文中的时候再和大家说。
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5万元提顶配荣威360，车主：库存车没关系，只要便宜就行
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我更多是把车子看成是一台交通工具，所以这也是我为什么要买荣威360的原因，反正是家用，而且第一款车买的时候我个人还是比较建议买便宜的车型，这个当然是我自己的想法，因为这款车我打算开个三年或者五年之后把它卖掉，重新购买一辆新车，下面我们一起来看一看我提的这台荣威360整体表现怎么样。
先来看一看这款车的外观，当时我在买这款车的时候，库存车已经非常少了，我买的是一台顶配的车型，指导价89900元，颜色是白色的，那么在4s店的仓库里面就剩两台车了，荣威360的外观看起来还是比较漂亮的，新款的车型，整个前脸采用了全新的家族式设计风格，前进气格栅的面积比较大，大灯的造型也很漂亮，不过大灯并不是LED的光源，而是卤素光源，不过好在带有透镜的功能我也能接受。
那么我买的这台车到底是不是库存车呢？我来给大家看一看这款车的生产日期，在上面大家能够看得很清楚，车子的生产日期是2018年的1月份，那么距离现在已经过去了11个月了，在我看来，反正已经是库存车了，而且大家可以看看轮毂，我还特意拍了照片，轮毂上面生锈的比较厉害，但是因为价格真的很便宜，所以我也能接受，之后我又检查了一下发动机舱以及各个线束连接的问题，发现并没有太大的一个破损，所以在看完这款车之后，当场就定了下来。
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现在可以和大家说一说，到底优惠了多少钱呢？这款车的指导价89900元那么我签合同的时候，裸车价5万元，而且还送了全车的贴膜，脚垫和一次保养，为什么要多送一次保养呢？因为11个月的库存车，对于机油来说品质已经大不如刚刚出场的时候了，所以我就打算车子开了1000多公里，或者2000公里的时候就做首次保养，把机油给换掉。
再来看一看这款车的内饰，对于荣威360的整体内饰设计，我个人还是比较喜欢的，首先就是整体的内饰用料表现还算是比较主流，中控台以上用的大部分都是硬质塑料，还能够接受，毕竟价格比较便宜，另外就是三幅式多功能方向盘，握起来还是比较舒服的，总的来说，我对这款车的内饰还是比较满意的，另外就是空间方面的表现也非常不错，尤其是第二排的空间家用，确实足够了。
总结：总的来说，我对这台全新的荣威360还是非常喜欢的，他最大的喜欢的一个原因就是车价确实非常的便宜才5万元，那么然后再加上购置税，保险上牌等等这些费用之后，也大概就在6万多块钱，对于这款车你喜欢吗？如果你也喜欢的话，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
