从事汽车行业十余年,见证了汽车三缸机的发展,先是三缸机被团灭,现在又逐渐发展三缸机,就连宝马X1也使用了三缸机,现在为什么使用三缸机呢?“汽车概况”粗浅的回答一下,如果感兴趣还请点击关注宝马x1是几缸发动机!
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现在三缸机的推出,主要是为了应对日益严格的排放法规,国六排放相对于国五,在NOx,CO,CH排放要求降低50%以上,不推出三缸机很难实现,并且三缸机还有一个特点,就是体积小,重量轻,制造工艺简单,成本低,符合现在汽车轻量化发展趋势,所以现在别克,福特等车企致力于研发三缸机,并在汽车上广泛使用!
neWs.KemaowAng。oRG.Cn至于宝马为何使用三缸机,“汽车概况”告诉大家,宝马在最开始就使用过三缸机,只不过三缸机缺陷太过严重,抖动噪音等现在无一让消费者满足,最终三缸机泡汤,这不随着最近三缸机的就行,宝马又在x1上应用起来!
通过看销售价格可以看过,搭载1.5T三缸机的宝马,价格比较亲民,20多万就可以,这个价格正好符合奔驰和宝马的发展方向,就是降低购车门坎,把手伸到20多万领域市场,进一步扩大奔驰宝马的市场份额,而宝马通过引入三缸机,降低整车成本,也在进一步试探该市场!
宝马推出三缸机,油耗和排放只是其中一方面,因为宝马品牌价值高,车价位高,完全可以通过其他方法达到排放法规要求!
neWs.KemaowAng。oRG.Cn综合考虑,宝马使用三缸机主要是为了降低整车成本,把宝马整车范围进一步拓宽一些~
现在市场上三缸机,有一种蔚然成风的趋势,这种趋势让一批人率先试验,虽然现在三缸机在新车阶段可以整车使用,抖动噪音可能不是多么明显,但随着车公里数增长,汽车噪音控制零部件老化,发动机抖动现象也会随之产生,但愿到那时候,我们购买的三缸车没有这毛病,这样我们距离三缸机时代也就不远了,不过目前来看,还是四缸机比较靠谱,最起码省心~
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宝马x1三缸发动机怎么样想入手又怕抖到怀疑人生
之前写过宝马X1的文章,体测了一下宝马的X1 三缸,体验如下,希望对你有帮助哈:
颤抖吧,三缸!
买车前最纠结的就是三缸机行不行,是不是该震的时候震,不该震的时候不震?在此,我以一个开过数款三缸机的经验告诉你,三缸一定比四缸震动大,因为这是天生的结构问题,别给我拿杯水放三缸机上,说这水不咋动,证明这三缸机真的很稳,都是扯Dan。起步的一瞬间和要停住的一瞬间一定是震动的,从你脚传递到你的手再到你的屁股,你都可以感觉到,至于你能不能忍受,一定要去试驾一下,深度感觉一下,再考虑要不要升级4缸。有人说减缸是大趋势,确实从节能减排来讲是一个好的选择,但是从耐久性来讲,我认为现在的三缸技术不是很成熟(包括奔驰宝马福特等品牌)。宝马的三缸机和市面上的所有三缸机一样,我认为5年后的体感会有明显的衰减,就是随着年限越长,震动就会越来越明显,至于以后改款三缸能否改进,这个我不妄下结论。
6速的变速箱,自动滴!
什么什么,这是什么待遇,1.5T我忍了,为啥不给我配一个8速的变速箱,给一个爷爷款爱信的6AT,我真的接受不了,明明我可以更快更强,花30万还买不到一个8速的ZF,MB(自我麻痹的意思),此处无限的痛,12秒的加速,这个锅我不想甩给三缸机,我更想让爷爷款的变速箱来背。
被国产车碾压的配置!
现在竞争这么激烈,国产自主品牌能不能实现弯道超车?回答:有机会,因为合资的配置太低了,3456线下沉市场是一个弯道超车的好地方。30万的价格,Auto Hold没有我忍了,这个毕竟是科技给我惯出来的坏毛病;档杆从鸡腿变机械的,差评;小的看不清的屏幕,请多和实在的国产品牌学学,人家早就大iPad的了,你能比吗;假真皮,我我我想说,老子花了30W连个真皮都没有吗,不过假真皮好像比真皮耐用,默默接受。
异响啊胎噪,白瞎了我的30万!
这俩我一起喷,由于评测时候正是北京的寒冬,干燥寒冷的天气下,异响在每天清晨来的尤为明显,门板,后座,中控随时发出微小但是难以忍受的声音,配上宝马硬朗的避震,在每次过减速带的时候,让你感受车上的每块部件摩擦的声音,吱滋吱滋的,特别的酸爽。防爆胎是宝马的最爱,把车开上高速,你可以清晰地听见车胎与地面摩擦的声音,这对于一个车手来说是尤为重要的,保证你过每一个弯道的时候,可以清楚地听到轮胎的极限,逼近极限的同时,犯更少的错误,过的每一个弯都没有机会再来一次,开上你的X1,我在巴音布鲁克等你…
neWs.KemaowAng。oRG.CnOK,吐槽就此结束,有一些专车专项的嘿点我没有吐出来,只能等着买了车的你慢慢发现了,当然我朋友会给我随时更新车况,我也会及时的同步各位。
紧致的底盘:说点这车的可买之处吧,瘦死的骆驼比马大,你大爷还是你大爷,三缸的宝马一样是一匹宝马,底盘一如既往的德系血统,稳扎稳打,紧致的如同18岁小伙子的肌肉;
neWs.KemaowAng。oRG.Cn老狗一般的操控:高速表现80分以上,如果不告诉你它是一台前驱的三缸车,你根本感觉不到,感觉自己明明开着一台后驱的2.0T,时速100以上还是稳如老狗;
可震的空间:后排空间对的起这个价格,不管你是拉人拉货还是震人,都可以满足你,现在宝马X系列的后排空间排序:X1大于X3大于X5;
男人骑的宝马:还有很重要的一点,你一个大男人,你问我买X1还是Q3,我可以肯定的回答你买X1,Q3是给姑娘开的,此条不接受反驳。