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继巴菲特出售比亚迪并套现3.69亿港元后，理想汽车总裁被曝5天内卖出100万股，套现超9000万。
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是否意味着新能源汽车已经从香饽饽变成了资本市场的“弃儿”？
2015年出任丽力汽车总裁的沉亚男，从去年12月初开始，多次抛售丽力汽车港股。
今年9月以来，沉亚男先是卖出40万股，再在不到一周的时间里卖出60万股，两次套现共计约9118万元。 持股比例由1.71%降至1.68%。 从去年的 3200 万股下降到今天的 2900 万股。
值得注意的是，沉亚男并不是唯一套现的大老板。
今年3月，理想汽车外部第一大股东、美团创始人王兴也在两天内3次抛售理想汽车港股，套现约3.1亿元，减持持股比例 从 22.89% 到 22.82%。
理想汽车，诞生于2015年，紧跟中国新能源产业发展浪潮，短短几年时间成为行业领跑者之一。 小李”，被誉为中国造车新势力。
2020年7月，理想汽车正式在美国纳斯达克上市，并于去年8月在香港上市。
一路高歌的理想车，今年却屡屡受挫。
根据不久前公布的财报数据，理想汽车2022年上半年净亏损6.5亿元，其中二季度净亏损6.2亿元。
按照理想ONE上半年累计销量60403辆计算，每卖出一辆车，理想ONE将亏损23000元。
图片来源：理想汽车官网
更让市场惊喜的是，今年7月，理想车的交付量已经被后来者哪吒和零跑超越。
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数据显示哪吒以14037辆的交付量排名第一，同比增长133.5%； 零跑交付12044辆，同比增长177%； 小鹏交付11524辆，同比增长43%，而交付量10422辆的理想仅排名第四，同比增速甚至低于蔚来，排名 第五。
刚刚过去的8月，理想汽车依旧未能迎来转机。 新车销量4571辆，同比和环比分别下降51.54%和56.14%，成为“威小利”降幅最大的品牌。
由于理想ONE终端降价2万元，10月停产计划的消息被消费者诟病为“销售造假”，也对接下来的市场销售造成负面影响。
市场表现不佳拖累了理想港股市场的价值。 2021年挂牌价为118港元。 截至上周，它已经下跌了4.87%。
截至上周收盘，今年整体累计跌幅为15.57%。
图片来源：理想汽车官网
消息一出，让人想起前不久巴菲特卖掉比亚迪的消息。 市场猜测，今年以来，行业龙头纷纷离场。 新能源汽车集体看跌？
去年三季度以来，理想汽车实现营收77.8亿元，交付25116辆，同比增长190.0%。 在创下历史新高后，开始呈现下降趋势。 今年上半年的表现显然并不“理想”，8月份的数据也保持不变。 情况并没有好转。 而此时，王兴、沉亚男套现离场，似乎有难以确定未来预期、“好时捞”的意思。
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与理想汽车不同的是，今年6月13日，比亚迪股价刚刚创下358.86元的历史新高。
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今年上半年实现收入1506.07亿元，同比增长65.71%； 实现净利润35.95亿元，同比增长206.35%。 累计销量64.14万辆，超越特斯拉成为全球销量冠军。
图片来源：比亚迪官网
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此外，比亚迪在电池和半导体芯片领域的表现也备受世界瞩目，实现了从汽车、轨道交通到新能源、电子产业的生态闭环，也是全球唯一一家双 汽车制造产业链和电池品牌。
今年8月，比亚迪首次跻身世界500强，长期受到高盛、芒格等多家机构的青睐。
巴菲特自 2008 年买入比亚迪股票至今已持有 14 年，回报超过 30 次。
选择套现离场，巴菲特可能会有预期回报的回报、资金的回报、投资策略的改变等多重考量。
理想汽车总裁套现到什么程度很难判断影响该品牌的未来发展，但随着全球新能源汽车产业竞争加剧，投资热度逐渐降低，行业必将迎来一次大洗牌。
浪潮过后，只有真正的实力派才能赢得最终胜利。
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