据证券时报报道，一位接近宝马经销商的知情人士透露，价格战之下，预计2024年，BBA三大豪华品牌（宝马、奔驰、奥迪）在中国市场半年内将损失50万辆左右的宝马销量。不少业内人士认为，宝马在华降价策略不会带来销量的提升，反而会降低其品牌效应。
宝马近期频繁调整经销策略以应对市场变化。据《每日记录报》报道，6月份宝马销量出现下滑，宝马宣布销量下降15%，7月份价格再次上涨15%。同时，宝马还降低了经销商的返利门槛，取消了财务渗透和关闭采购审核。北京晨阳区宝马4S店的一位销售人员告诉记者，宝马全系产品价格均有上调，涨幅在3万至5万元之间。
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据贝壳财经7月12日报道，针对宝马中国将退出价格战的传闻，宝马中国方面表示，下半年宝马将在中国市场以业务量为中心，支持经销商稳中求进。近日，有专家在社交媒体平台表示，受价格战影响，宝马将从7月份开始通过减少销量来稳定价格，缓解门店运营压力。
据悉，6月初，宝马i3、i5等混动车型大幅优惠，引发市场热议，在北京、上海、广州等地的经销店，优惠后的i3裸车价在17万元左右，宝马i5的优惠力度也是史无前例。
同日7月10日，宝马集团发布上半年销量数据显示，宝马品牌上半年共销售汽车109.65万辆，同比增长2.3%。其中，电动汽车销量为17.96万辆，同比增长34.1%。不过，其在华销量同比下跌4.2%至37.59万辆。
纵观整个集团的销量，宝马、MINI、劳斯莱斯三家品牌合计销量为121.34万辆，同比微降0.1%。 其中MINI销量为11.41万辆，同比下降18.7%；劳斯莱斯销量为2819辆，同比下降11.4%。
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据每日经济新闻报道，根据此前披露的信息，宝马将在2024年在中国市场推出20余款全新BMW和MINI品牌产品。在电气化产品方面，宝马今年将在中国市场提供11款混动车型，同时还将推出两款电动摩托车。
今年4月，宝马宣布计划向沈阳生产基地额外投资200亿元，此次投资的重点是对宝马在华生产源头大东工厂进行大规模升级和技术革新，从而为2026年宝马“全新一代”车型的本土化生产奠定基础。
宝马集团董事长齐普策此前表示，中国是全球最大的汽车市场，也是竞争最激烈的市场，宝马将继续密切关注中国市场。“时至今日，中国成功的驱动力也将驱动中国未来的发展。我们看到并密切关注中国发展的巨大潜力，宝马也将在这样的形势下继续保持竞争优势。”齐普策表示。
NEWS。kEMaowAnG.oRg。Cn基于此预测，宝马集团表示，今年下半年，宝马集团将重点关注中国市场业务量，支持经销商稳步推进。“下个月的成都车展上，宝马将携数款中期改款和换代车型在国内首次亮相，以此增强公司发展的决心，推出更具魅力的产品，并持续提升服务品质，稳步推进业务发展。”宝马集团表示。
每日经济新闻综合证券时报、贝壳财经、每日经济新闻（记者：裴建儒）、公开新闻
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